Introducción 
ELECCIÓN DEL CUADRO para KIT 48CC

Medidas aptas para elegir el cuadro en función de las medidas del motor. Son medidas mínimas, por lo cual medidas superiores no afectarán la instalación salvo por la distancia horizontal y el ancho de los caños (leer más adelante las alternativas).

Contamos con servicio técnico especializado
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HISTORIA de un Mito 

El nacimiento del motor para bicicleta (o mosquito) se lo debemos a Adalberto Garelli,  nacido en Turin en 1886 y licenciado en 1908 en Ingeniería mecánica.
Mas tarde en 1913 paso a trabajar en el departamento de
Bianchi como director técnico, pero duro pocos años ya que
en 1919 su motor bicilindrico de cámara común gano un concurso del ejercito,  motivo por el cual Adalberto Garelli abandono
Bianchi para fundar la empresa que llevaría su propio apellido.

Durante años la marca Garelli fue proveedora del ejercito italiano de su motocicletas.

Así duro hasta la llegada de la 2ª guerra mundial cuando la demanda de material bélico se redujo hasta su extinción, teniendo que buscar nuevos horizontes para una empresa.

Luego de la guerra Garelli movido por la falta de actividad fabril pronto encarga al ingeniero Alberto Giraldi que desarrollara un micromotor para acoplar a
las bicicletas, el encargo no fue difícil, ya que la marca ya disponía en los primeros años 30 de micromotores para los compresores de los aviones, éste tenia que tener como característica la facilidad de acoplamiento y ausencia de modificaciones en las bicicletas.

1ª versión del mosquito (M-38)

La descarga de los manuales de instalación es de exclusividad de nuestros distribuidores y clientes.

Para iniciar la descarga, de click en el icono a su derecha

USO Y MANTENIMIENTO MOTOR 48CC:

MEZCLA DE NAFTA Y ACEITE: 
Este motor al ser de dos tiempos usa mezcla de gasolina con aceite. El empleo de gasolina sola o una incorrecta mezcla puede dañar permanentemente su motor. Consiga un recipiente con medidas de líquidos para verter el aceite correcto. Existen dos mezclas, una solo para el comienzo de vida útil del motor (primeros 8 tanques) y otra para el resto de la vida útil: 

Mezcla Ablande: 
- para 2 Litros de gasolina mezclar 125 cm3 de aceite 
- para 5 Litros de gasolina mezclar 310 cm3 de aceite 
- para 10 Litros de gasolina mezclar 620 cm3 de aceite

Mezcla Normal: 
- para 2 Litros de gasolina mezclar 100 cm3 de aceite 
- para 5 Litros de gasolina mezclar 250 cm3 de aceite 
- para 10 Litros de nafta mezclar 500 cm3 de aceite

Usar gasolina Super y aceite sintético para dos tiempos (recomendado: CASTROL POWER 1 TTS)